A aeronave Wright Spirit para 100 passageiros planeja voos totalmente elétricos até 2026
Durante a COP 26 Conferência sobre Mudança Climática da ONU esta semana, a Wright Electric revelou sua mais recente aeronave comercial, o Wright Spirit para 100 passageiros. De acordo com a empresa, seu novo modelo equipou o avião comercial British Aerospace (BAe) 146 com o sistema de propulsão elétrica de classe megawatt de Wright para operação com emissões zero. A empresa tem um plano ambicioso para atingir o status de aeronave totalmente elétrica até 2026.
“Como construímos o maior trem de força de propulsão aeroespacial do mundo, podemos construir o maior retrofit de emissão zero do mundo atendendo diretamente as rotas mais movimentadas do mundo”, disse Jeff Engler, CEO da Wright Electric, como parte do anúncio da empresa. Wright passou os últimos dois anos trabalhando nos vários componentes por trás dessa atualização amiga do ambiente.
De acordo com Wright, sua aeronave Wright Spirit permitirá voos de uma hora com até 100 passageiros, tornando possível o transporte de viajantes em rotas populares de curta distância, como um voo de Los Angeles a San Francisco. Ao contrário das aeronaves existentes em que uma pessoa pode se encontrar para este tipo de viagem curta, a Wright Spirit oferecerá um sistema de propulsão totalmente elétrico com emissão zero que reduz a carga ambiental das viagens aéreas.
A empresa planeja trocar o sistema de propulsão de hidrocarboneto do BAe 146 por sua alternativa totalmente elétrica, embora o processo não seja imediato. A Wright Electric planeja iniciar os testes de vôo usando apenas um propulsor totalmente elétrico em 2023 após os testes de solo, entre outras coisas. Em seguida, a empresa passará a testar dois propulsores elétricos até 2024, abrindo caminho para o lançamento da propulsão totalmente elétrica até 2026.
Embora o Wright Spirit não ofereça voos de longa distância, Engler disse que a empresa acredita que sua aeronave totalmente elétrica pode “causar um impacto significativo nas emissões globais” transportando viajantes por essas rotas de alta demanda e curta distância.
Presumindo que a empresa atinja sua meta de 2026, o Wright Spirit representará uma rápida aceleração na missão da indústria de gravitar longe das tecnologias existentes baseadas em hidrocarbonetos para aquelas que reduzem a pegada de carbono das viagens aéreas. Engler enfatizou esse ponto como parte do anúncio, afirmando: “A aviação se comprometeu com as emissões líquidas de carbono zero até 2050, mas Wright está comprometido com uma redução de 100% em todas as emissões a partir de 2026”.