O teste de simulação da Boeing usa drone não tripulado para reabastecer o jato durante o vôo
Usando o simulador portátil E-2D da Northrup Grumman, a Boeing e uma equipe de especialistas demonstraram o uso não tripulado de um drone para reabastecer um caça a jato no céu. O esforço envolveu “cenários de agrupamento de asas de porta-aviões virtuais”, de acordo com a Boeing, incluindo o F / A-18 Super Hornet e o reabastecedor aéreo não tripulado MQ-255 Stingray da Marinha dos EUA.
Esta demonstração simulada foi patrocinada pelo Office of Naval Research, de acordo com a Boeing , que liderou a equipe. Vários cenários simulados foram demonstrados, cada um envolvendo o MQ-25 Stingray reabastecendo um jato F / A-18 Super Hornet. A demonstração da formação de equipes não tripuladas (MUM-T) envolvendo as duas aeronaves foi possível usando o “software de programa de voo operacional existente”, explicou a Boeing, oferecendo duas descobertas principais:
… essa capacidade inicial de MUM-T entre MQ-25, E-2D e F / A-18 é alcançável com mudanças mínimas na interface do veículo da tripulação e pode ser integrada em implantações operacionais MQ-25 anteriores
O esforço ocorreu no âmbito do Plano de Campanha Não Tripulado mais amplo da Marinha, que visa integrar drones não tripulados em suas operações gerais como suporte para sistemas tripulados, como jatos que podem estar com pouco combustível. A Boeing planeja demonstrações adicionais de MUM-T no futuro, incluindo algumas que incluirão novas áreas de missão.
A Boeing desenvolveu o drone não tripulado MQ-25 para a Marinha dos EUA como uma forma de estender o alcance de combate de três modelos diferentes de jatos de combate: o Lockheed Martin F-35C, o Boeing F / A-18 Super Hornet e o Boeing EA-18G Growler . O drone não tripulado se baseia na história de várias décadas da Boeing de trabalho com a Marinha dos Estados Unidos.